不要急，五次机会呢，这才两次。找他们法，维持好心态，真的就过了。

元贝驾考记者期望你读到这文章的时候心情是平静的，可以从容地同意常识，然后消化记忆。而不是急不可耐地想一下子把所有要点全记在脑子里；

期望你在知道新的常识后，与以前的，教练教的，做一个对比，找出比较适合你的一部分用，期望你把之前挂科的难题和没办法理解的难题记录下来，探寻各种办法逐一攻破。而不是全拧在一块，乱了方寸。

好了，题外话说完了，进入正文：怎么样让一个崩溃的挂科学员通过下一场考试呢？请遵循以下公式：

办法论 + 心态调整 + 实操训练 = 驾驶证

1、办法论（以半坡起步为例）

【步骤】

（1）起步挨近黄线

踩离合，挂一挡，拉手刹，缓抬离合起步。保证车身与路边线距离在30cm以内，即当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，回正方向，维持直行。

（2）停车与平稳起步

当雨刮凸起点、定点停车标志杆与视线三点一线时刹车，停车之后要稳，关闭右转向灯。

语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯维持3秒，缓抬离合，当车身发生抖动时维持离合不动，右脚缓慢松开刹车，汽车即可平稳起步。直行，关闭左转向灯，离开考试地区。

【方法】

1、第一应该注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个地方的判断，也可以看右边反光镜里地面白线的地方，车右边压着/过白线就能了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好行车速度，便于自己找点定位就好了。

2、维持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，借助车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的地方，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后立刻拉手刹摘空挡。

3、该坡起了。第一要打左灯。起步时办法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个地方上维持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点地方，车头微扬，此时左脚维持不动(2停);然后再放手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2挡。

【难题】

起步时溜车熄火是坡道中容易见到的问题。坡道起步时，缓抬离合器，感觉车身有明显抖动时，左脚稳住离合器，右脚缓慢松开刹车，就能成功起步了。假如在松刹车的过程中，车身有后溜征兆时，要立刻踩死刹车和离合，稳住汽车，接着再按刚刚的办法重新起步即可。

2、心态调整

1、探寻平衡点

不是只有你自己紧张，其实每一个参加考试的人都非常紧张，别看有些人一副镇定、胸有成竹的样子，但其实他们心里也在打鼓。一旦感觉自己不是紧张的人，绝对会安心一些。

2、想方法增强熟知感

【提前熟知考场+考试车】

人一直对未知的事感到恐惧，驾驶证考试也是一样的。由于不了解考场是哪种，不了解考试车挡怎么样挂，怕万一开不顺手如何解决。这样的情况下，你只能提前熟知！

【必须要参加模拟试题】

参加模拟考是叫你提前感受考试时的紧张环境。到了真的考试时就不会被考试环境吓到。

【心理暗示，教练还在副驾上】

举例吧，我在训练科目二侧方位停车时永远不会出错，但有天教练有事情要处置，先让我一个人练，他还没有走多远呢，我自己在车上，一紧张一直压库角，压边线。这说明什么？教练在不在副驾上，对于学员的心理感受也是真的非常不同！

总之期望大伙专心致志专注考试，禁止胡思乱想，由于：人担心的事情，80%在将来都不会达成。假如由于上一个项目表现不好，而影响到正在进行或者自己比较善于的项目真的非常亏！