一 2014深圳考试指标状况

　　日指标状况:

　　车管所考场: 科一(1500);科二(350) 科三(720)科四(160)

　　广仁社会化考场: 科一(0);科二(600) 科三(0)科四(0)

　　东森考场: 科一(0);科二(630) 科三(0)科四(0)

　　二 2014深圳学车状况

　　2014年因为考场问题考试指标降低，社会考生大规模增长，深圳各驾校也是重压非常大。有关部门其实也在努力通过各种办法缓解考试重压，不少不懂事的公众就是一味的谩骂，事实上也非常无奈。个别教练收红包实质比较以前已经有非常不错的改观;也有不少督促平台。

　　三 2014深圳学车重大的新闻

　　6月: 东森社会化考场科目三项目因涉及违规占用农田问题，现中止考试

　　7月: 公安部16条试行驾驶员省内跨地市考试

　　9月: 2014年9月1日正式启用科目二新考场(龙井路光前村对面的科目二新考场,原桩考场旁边)

　　11月: 11月推行新政一出一进政策(出1个学员才招1个学员，驾校面对重压，一定会全方位涨价)

　　四 2015年在深圳怎么样选择驾校?

　　关于怎么样选择驾校这也是个非常头痛的问题 ? 你们看上面的4点，其实公安部的16条一时间非常难达成，各部门一定还在权衡之中。小易只能说有条件有空闲回老家学车的就回老家去学吧!当然不急拿证的也可以报深圳的驾校。2014涌现不少深圳学车异地考试的课程可以迅速拿证，只能说大伙选择要慎重!

　　有点注意的地方，所谓的经济班，其实并不经济的，包含老家号称报名费实惠，事实上加上后期的成本不实惠，补考费，考场费，算下来也不少了，这是个误区。只有深圳有全包班包补考费的，像不少地方都没这种课程。这点提醒下大伙,回老家只能说能快点，至于实惠这个真要看具体状况!

　　五 驾校业内人士剖析

　　综安驾校的江经理告诉小易由综安、吉顺达、通品3家驾校合建的占地5万多平米的安顺通社会化训考场或有望在今年投入用，消化去年积压下来的未考试的学员没问题，深圳是个寸土寸金的地方，因为土地资源紧张，驾培行业用地空间被紧急挤压，不能满足市民学车需要。而深圳土地资源紧张，致使考场资源不足，同时深圳驾校企业参差不齐，在这一特殊背景下，再加上深圳驾校管理和考试明显较其他省市严格规范，所以总体来讲学员的学车周期长更不是由某些单方面导致的。

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